Geschwin­dig­keits­über­schreitung - wichtig zu wissen

Wenn auf die Geschwin­dig­keits­über­schreitung ein Bußgeld folgt

Bei Verstößen gegen das Tempo­limit kennt der Gesetz­geber keinen Spaß. Das liegt sowohl an der hohen Unfall­gefahr als auch an der Quantität dieser Art von Verkehrs­ver­gehen – schließlich ist der sogenannte Bleifuß die am häufigsten begangene Tat im deutschen Straßen­verkehr. Wie teuer ein Tempo­verstoß auf der Autobahn oder im Stadt­verkehr werden kann, und wann Punkte in Flensburg oder ein Fahrverbot fällig werden, zeigen die folgenden Tabellen aus dem Bußgeld­ka­talog.

Bußgeld­ka­talog Geschwin­digkeit für Pkw und Motor­räder - Innerhalb geschlos­sener Ortschaften

Bußgeld­ka­talog Geschwin­digkeit für Pkw und Motor­räder - Außerhalb geschlos­sener Ortschaften

Sonstige Verstöße in Sachen „Geschwin­digkeit“

Es spielt also eine nicht unwesentlich Rolle, ob Sie beispiels­weise mit einem Pkw oder Lkw geblitzt wurden und auch, ob die Geschwin­dig­keits­über­schreitung innerhalb oder außerhalb geschlos­sener Ortschaften begangen wurde. Die Straßen­ver­kehrs­ordnung hat aber auch noch andere Aspekte im Blick. So listet der Bußgeld­ka­talog Zuwider­hand­lungen bezüglich der gesetzlich vorge­schrie­benen Verwen­dungen von Geschwin­dig­keits­be­grenzern auf. Zudem können Sanktionen verhängt werden, wenn der betroffene Fahrer bei spezi­fi­schen Verkehrs­si­tua­tionen – wie zum Beispiel ein Stau, eine Unfall­stelle oder einschränkte Sicht bei ungüns­tigen Wetter­ver­hält­nissen – unange­messen schnell fährt.

Bußgeld­ka­talog Spezi­fische Verkehrssituationen

Bußgeld­ka­talog Geschwindigkeitsbegrenzer

Blitzer-Apps: Legal oder verboten?

Wer in Prä-Handy-Zeiten wissen wollte, ob ein Stau oder eine Geschwin­dig­keits­mess­anlage hinter der nächsten Kurve lauert, musste sich auf die Durch­sagen im Autoradio verlassen. Heutzutage gib es zudem die Möglichkeit, mit Hilfe von Blitzer-Apps im Mobil­te­lefon und Radar­warnen im Navi detail­lierte und jederzeit abrufbare Infor­ma­tionen zu erhalten. Aber wie steht es um die Erlaubnis, diesen Service zu nutzen?

Wer sich mit einer Blitzer-App oder einem Radar­warner auf Blitzer-Suche begibt, muss mit 75 Euro Bußgeld und einem Punkt in Flensburg rechnen.

Die Antwort ist kniffelig: Man darf Programme und Geräte dieser Art zwar kaufen und auch im Auto mitführen, sie aber nicht während der Fahrt einge­schaltet haben. Techni­sches Zubehör, das ausschließlich auf mögliche Messstellen hinweist, ist gänzlich verboten. Für Verstöße dieser Art kann ein Bußgeld in Höhe von 75 Euro erhoben sowie ein Punkt im Fahreig­nungs­re­gister fällig werden – eine höhere Sanktion also, als so manche Geschwin­dig­keits­über­schreitung zur Folge haben könnte. Das Autoradio als Quelle für Infor­ma­tionen zur Verkehrs­über­wa­chung ist und bleibt davon ausgenommen.

Geblitzt worden? Diese Fristen sollten Sie kennen

Fristen sind das A und O, wenn es darum geht, dass behörd­liche Dokumente ihre Rechts­kraft behalten. Auch bei einem Bußgeld­be­scheid aus dem Straßen­verkehr. Wenn die Behörde diesen nicht innerhalb von drei Monaten erlässt, verjähren die Tatvor­würfe. Eine mündliche oder schrift­liche Anhörung verlängert die Frist aller­dings um weitere drei Monate. Doch auch im Handeln des Betrof­fenen spielt der Faktor Zeit eine wichtige Rolle. Wer geblitzt worden ist, muss seinen Einspruch innerhalb von vierzehn Tagen ab Erhalt des Bußgeld­be­scheides einlegen – anderen­falls werden die Vorwürfe einer Geschwin­dig­keits­über­schreitung rechts­kräftig und die Sanktionen nicht mehr abzuwenden.

Ein fehler­hafter Bußgeld­be­scheid, Fehler bei der Messung oder nicht einge­haltene Fristen können zur Einstellung des Verfahrens führen.

Toleranz­be­reich bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung

Da jede Geschwin­dig­keits­messung Schwan­kungen unter­liegen kann, gibt es in Deutschland den sogenannten Toleranz­be­reich, der durch die Physikalisch-Technische Bundes­an­stalt (PTB) wie folgt definiert ist: Wenn ein Kraft­fahr­zeug­fahrer einen Tempo­verstoß begeht und dabei unter 100 km/h gefahren ist, kann er mit einem Toleranz­abzug von 3 km/h rechnen. Bei einer Geschwin­digkeit von über 100 km/h werden circa 3 % der Geschwin­digkeit abgezogen.

Angewendet werden diese Errech­nungen beim Blitzen mittels Radar­mess­ge­räten sowie Lichtschranken- und Laser­mess­ver­fahren. Anders verhält es sich mit der ProViDa-Technik, da das Nachfahren von Verkehrs­teil­nehmern durch ein Polizei­fahrzeug weniger akkurate Messergeb­nisse hervor­bringt und folglich einen größeren Toleranz­spielraum zulassen muss. In Zahlen bedeutet das: 5 km/h werden bei Geschwin­dig­keiten von unter 100 km/h und 5 % bei einem Tempo von über 100 km/h abgezogen. Doch auch die Toleranz­werte sind nicht in Stein gemeißelt. Entsprechen die äußeren Bedin­gungen beim Blitzen nicht der Norm – wie etwa bei Dämmerung, Dunkelheit oder schlechtem Wetter, kann die Toleranz zugunsten des betrof­fenen Fahrers erhöht werden.

Wann sich die Anfechtung von Bußgeld­vor­würfen lohnt …

Wenn der Bußgeld­be­scheid frist­ge­recht erlassen wurde, sollten Sie einen Anwalt Einspruch einlegen lassen, um mittels Akten­ein­sicht mögliche Fehler­quellen ausfindig zu machen. Diese können formeller Natur sein oder auf die Messung selbst zurück­zu­führen sein. Ob ein oder mehrere der folgenden Punkte ausreichen, um ein Bußgeld­ver­fahren zur Einstellung zu bringen, muss letztlich der Richter entscheiden:

• falsches Akten­zeichen
• lücken­hafte Angaben zur beschul­digten Person
• fehlende Angaben zu Zeit, Ort und Art des Verstoßes
• keine Angaben zu den Nebenfolgen
• fehlende Rechts­mit­tel­be­lehrung
• unscharfes oder nicht vorhan­denes Blitzerfoto
• unvoll­stän­diges Messprotokoll
• nicht ausrei­chend geschulte Messbeamte
• unregel­mäßig gewartete und geeichte Blitzer
• anfechtbare Messungen bei beein­träch­ti­genden Wetter- und Witte­rungs­ver­hält­nissen wie Regen, Schnee und Eis

Vorsicht Fahrverbot - in der Probezeit geblitzt!

Wer sich als blutjunger Fahran­fänger noch in der Probezeit befindet, muss besonders auf der Hut sein. Hier wird eine Geschwin­dig­keits­über­schreitung um mehr als 29 km/h als A-Verstoß gewertet. Bereits nach einem einma­ligen Vergehen wird die eigent­liche Probezeit von zwei auf vier Jahre verlängert. Zudem kommt es zur Anordnung der Teilnahme an einem Aufbau­se­minar. Nach dem zweiten Tempo­verstoß – oder einem anderen A-Delikt wie einem Rotlicht-, Abstands- oder Handy­verstoß – wird eine Verwarnung ausge­sprochen. Wenn diese nicht fruchtet, kommt es nach dem dritten Mal zum Entzug der Fahrerlaubnis.