Durch­fall­quote bei Führer­schein­prü­fungen steigt

Immer mehr Fahrschüler in Deutschland fallen durch die Führerscheinprüfung

Die dem TÜV-Verband gemeldete Zahl der Führer­schein­prü­fungen war während der Corona­pan­demie nach Angaben von STERN.DE deutlich zurück­ge­gangen. Doch während sich diese in den ersten drei Quartalen des laufenden Jahres wieder auf das Niveau von 2019 einge­pendelt hat, steigt die Zahl der Fahrschüler, welche die praktische Prüfung nicht bestehen.

Fast die Hälfte rasselt durch

Mit 43 Prozent wurde nach Erhebungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) eine erheblich Anzahl der prakti­schen Prüfungen für den normalen Autofüh­rer­schein nicht bestanden. Das ist ein Anstieg im Vergleich zu 2014 um 7 Prozent­punkte. Auch in der Theorie gibt es Nachholbedarf. 

So stieg die Zahl der nicht bestan­denen Theorie­prü­fungen im selben Zeitraum von 32 auf 37 Prozent. Für den Geschäfts­führer des TÜV-Verbands, Joachim Bühler, sind die Zahlen ein deutlicher Hinweis darauf, dass in Schulen und mit Kampagnen wieder mehr über Verkehrs­si­cherheit aufge­klärt werden müsse.

Mehr ÖPNV auf dem Land erforderlich

Was die Notwen­digkeit eines Führer­scheins betrifft, merkt Bühler an, dass man in ländlichen Regionen deutlich stärker auf eine Fahrerlaubnis angewiesen sei. Laut einer TÜV-Befragung hätten 75 Prozent der Befragten in Orten mit weniger als 5000 Einwohnern angegeben, dass sie ohne Führer­schein nicht mobil genug wären. Bühler hält den Ausbau des ÖPNV auf dem Land daher für unumgänglich.

Lange Warte­zeiten für Führerschein-Anwärter

Demge­genüber gäbe es in Ballungs­ge­bieten wie Berlin, NRW und Frankfurt am Main die Proble­matik, dass die Bürger monatelang auf einen Prüfungs­termin warten müssten. Als Gründe nennt Bühler neben der Isola­ti­ons­pflicht für Corona-Infizierte, die für Termin­aus­fälle gesorgt hätten, auch die nicht ausrei­chende Anzahl der ausge­bil­deten Fahrprüfer.

Eine Reaktion des TÜV-Verbands sei die Aufsto­ckung von Personal und Prüfungs­ter­minen an Samstagen sowie eine verbes­serte Struktur bei den Prozessen wie der Termin­vergabe. Grund­sätzlich aber, so Bühler, wären die Probleme nur lokal zu beobachten, während die durch­schnitt­liche Wartezeit in Deutschland bei den üblichen zwei bis drei Wochen liege.

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Quelle: stern.de