Durch­ein­ander in Sachen Plug-in-Hybride

Verkehrs­mi­nister verpasst Koali­ti­onsziel einen Dämpfer

Laut Koali­ti­ons­vertrag sollen es bis zum Ende 2030 15 Millionen Elektro­fahr­zeuge auf den Straßen in Deutschland geben. Doch nun stellt sich die Frage, ob Plug-in-Hybride dazu zählen sollen. Verkehrs­mi­nister Wissing ist dafür. Viele Grüne empört das jedoch. Wie geht es nun weiter?

In seiner ersten Rede im Bundestag machte Volker Wissing klar, in den kommenden Jahren wird sich alles um Elektro­autos drehen. Das sei die kurzfristig verfügbare, klima­neu­trale Mobilität im Indivi­du­al­verkehr. Doch ganz so einfach scheint die Sache mit den Elektro­autos doch nicht zu sein, so der Spiegel.

Die Nachrich­ten­seite erklärt, dass es hier auf die genaue Wortwahl ankomme. Bei seiner Rede sprach Wissing von 15 Millionen elektri­schen Pkw bis 2030. In einem vorhe­rigen Interview mit dem Tages­spiegel war hingegen von vollelek­tri­schen Autos die Rede. Damit wurden Plug-in-Hybride eigentlich ausge­schlossen. Ganz klar ist also nicht, wo die Reise hingeht. Der Spiegel fragte daher beim Bundes­ver­kehrs­mi­nis­terium nach. Dieses erklärte, dass die Aussage im Bundestag gelte. Der Fokus auf rein elektrische Fahrzeuge sei unter Klima­schutz­ge­sichts­punkten zweck­mäßig. Aber auch Plug-in-Hybride könnten einen wertvollen Beitrag leisten.

15 Millionen vollelek­trische Autos sollten bis 2030 das Ziel der Ampel­ko­alition sein. Laut Spiegel dürfte das damit das erste Versprechen sein, von dem die Bundes­re­gierung nach einem Monat schon wieder verabschiede.

Ohnehin seien dies ambitio­nierte Ziele gewesen, wie sowohl die Verkehrs­for­scherin Barbara Lenz vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt als auch die VDA-Präsidentin äußerten. Laut dem Spiegel könnte das ein Einge­ständnis an die Realität seitens des Verkehrs­mi­nisters sein. Der Wille zu einer Verkehrs­wende sei jedoch da.

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Quelle: spiegel.de